Domingo 16-11-08, MI GOZO EN UN POZO

Hola a todos, pues eso, que este domingo pasado hemos vuelto a salir con los autos locos y que como podréis entender después de leer esto, mi gozo en un pozo, y el de Calitro y el de Pablonsen, jajajaja

Aunque parecía que el tiempo no nos iba a acompañar, finalmente, el domingo el tiempo nos respeto y aunque el piso estaba algo mojado, disfrutamos de una buena mañana.

A las 11 de la mañana llegaba al aparcamiento junto al campo de fútbol de Suances, al poco llego el Dr. Ulrich con Cali, detrás Olabarronsen 1º y para nuestra sorpresa, al poco tiempo llego Olabarronsen 2º (todavía algo resacoso de la noche anterior aunque diga que no, jaja). Aprovechando el tiro, os voy a presentar a los protagonistas de la jornada, esta vez no son las fotos de catalogo, sino los nuestros de verdad. Ummmm, pero mira que son chulos, jaja.

El HYPER 7 de Olabarronsen 1º (Pablo)



El THUNDER TIGER de Olabarronsen 2º (Cesar)



El e-SAVAGE de Calitro (Miguel)



El e-SAVAGE de Adolfonsen (yo), otro día os explicare el agujero del parabrisas, jajaja



El REVO del Dr. Ulrich (Mateo), que es la reostia..........



El e-SAVAGE tambien del Dr. Ulrich, que despliegue de medios, jaja



Y una foto de todos juntitos, si es que parecen algo y todo, jaja, por cierto, el Audi de detrás, mas conocido como OCTUBRE ROJO, no es de RC, jeje.



Y bueno, como comentaba el otro día, esta vez no nos dejamos llevar por la emoción y lo primero es lo primero, reconocimiento del terreno y preparación de todo con tranquilidad, es mas, lo primero fue montar el salto portátil que tenemos en el local, que para eso lo cargue en el coche y aquí le tenéis, con Cali y mis niñas de testigos, jaja.




Como en la zona escogida ya hay un par de saltos naturales, la idea era colocar el salto junto a la zona de asfalto del helipuerto para usar los saltos naturales como recepción de los saltos (bueno, eso era la teoría, ya que casi siempre lo que haciamos era dar unas buenas ost.......), mas o menos, así quedo instalado






Pues como veis, poco a poco, el grupo se consolida y va creciendo, eramos 5 pilotos con 6 maquinas dispuestos a pasar una mañana de diversión, aunque bueno, esta vez, las averías fueron dejándonos en la cuneta, sobre todo a mi, que apenas pude disfrutar de mi e-Savage 10 minutos, pero, para no adelantar acontecimientos, os detallo a continuación la lista de averías acaecidas, jeje:

-Adolfonsen, a los 10 min. abandono por rotura de palier trasero derecho, la verdad es que no se en cual de los saltos lo fastidie, pero no me pareció que habia hecho ninguna burrada (pero que falso soy, si me di un par de ostias de miedo, jaja).

-Calitro, al igual que yo, pero mas tarde (pudo disfrutar 1 hora aprox.) rotura del palier trasero izquierdo (y si, también se dio unas buenas leches, bueno, el solo y a los demás coches verdad Pablo???)

-Pablo Olabarronsen, pasada la mitad de la mañana, rotura del amortiguador delantero derecho, parecía que solo había perdido el muelle, pero es que el muelle se salio por la rotura, aunque luego apareció, jaja.

A continuación, os muestro una fotos de las averías, mas que nada, por que hize las fotos y tengo que justificar que yo me dedique casi todo el tiempo a sacar fotos y hacer vídeos para que luego podáis disfrutar de ellos aquí, jeje.

Para que nadie se moleste, las pongo por orden cronológico, es que Cali y Pablo están ovulando estos días y no quiero que se molesten que en esos días del mes, están muy pero que muy sensibles, jajaja

Mi palier roto nada mas empezar (que putada)



así quedo el amortiguador de Pablo (quien tendría la culpa, verdad Miguel???)



Y este es el palier de Calitro, que no se queje, que después de las ostias que se pego................


Al margen de averías, la mañana fue muy bien, lo pasamos genial y hasta me permití el lujo de comerme un bocata de jamón a media mañana, gracias a que el día anterior me deje el pan y el jamón en el local, jajaja.

He aquí una muestra del aperitivo, jaja



Y si alguno no me cree cuando digo que Calitro estuvo toda la mañana dando golpes y golpes por todos lados, para muestra un botón, así dejo el salto (con lo chulo que estaba) después de un ratito saltando por el, partido por la mitad y eso que el okumen es de 5 mm.



Y para que todos podáis comprobar lo bien que lo pasamos, aquí esta el vídeo de la jornada, a ver si os gusta.

DAR A PAUSA AL PRINCIPIO Y DEJAD QUE CARGE UN POCO PARA QUE NO SALTE AL PRINCIPIO, OKKKKKKKKK??????







Para terminar, os pongo una foto del COMANDO AVERIAS,jaja, como no podíamos rodar, pues que menos que hacer alguna foto chorra para dejar constancia del momento, en esta caso, Pablo oculta sus lagrimas tras el cristal oscuro de sus gafas, jajaja.


Por cierto, no hay mal que por bien no venga, aprovechando la
rotura del palier, esto nos obliga a realizar una reparación considerada ya "SERIA", mas que nada por el volumen de piezas que hay que desmontar en el coche, motivo este por el que realizare una fotillos del proceso para que sirva también de pequeño tutorial, sobre todo para Calitro, que cuando le dije todo lo que había que desmontar para cambiar un coño palier se le nublo la vista, jajajajaja.

Pues nada, hasta otro ratito y espero que la crónica os haya gustado, saludos.


P.D.: Que pasa, que nadie va a decir nada del coche de Cesar, si, es un THUNDER TIGER pero preparado para pista, razón esta por la que en breve, se harán las modificaciones oportunas en la suspensión, carrocería y ruedas para que pueda también entrar a la arena con el resto y así seguro que no somos los únicos en romper, jajaja.